Logistiek doe je samen. Dat was het uitgangspunt voor SCA en Hero toen zijn hun bijzondere logistieke living-apart-together project starten. Ze presenteerden erover tijdens het slotcongres Interreg IIIA-project ‘Kwaliteitsontwikkeling Logistic Center Hazeldonk-Meer’.HazeldonkHet logistieke bedrijventerrein Hazeldonk-Meer is de afgelopen jaren gerevitaliseerd. Binnen deze grensoverschrijdende kwaliteitsimpuls werd de infrastructuur, de veiligheid, het parkmanagement, het parkeren en de telecommunicatie aangepakt. Het project werd afgerond met een slotcongres waarop onder andere de verbeteringen van het bedrijventerrein werden geëvalueerd.Het verouderde bedrijventerrein kreeg een grondige opknapbeurt op het gebied van bereikbaarheid, bewegwijzering, beveiliging, breedbandtelecommunicatie, het versterken van de ondernemersorganisaties en marketing en promotie. Daarnaast werd een parkmanager aangesteld die de bedrijven gaat ondersteunen bij contacten met de overheid en tussen bedrijven onderling. Ook bekijkt de parkmanager de mogelijkheden van gezamenlijke inkoop van producten en diensten om zo schaalvoordelen te behalen. SCA en HeroDe verladers Hero uit Breda en SCA uit Zeist gaan voortaan samen hun goederen bezorgen bij hun klanten. Dit zijn groothandels en de grote distributiecentra van supermarktketens. Logistieke dienstverleners Nabuurs en Bakker Logistiek bouwen in Breda een groot distributiecentrum voor Hero en SCA. Voor de exploitatie hebben de logistieke dienstverleners een nieuw bedrijf opgericht: Nabuurs & Bakker Logistiek. De steeds striktere milieuregelgeving, de files op de wegen en de hogere klanteneisen vragen om een horizontale en verticale samenwerking binnen de totale logistieke keten. En dat willen Hero en SCA bereiken. Door de samenwerking wordt ook bespaard op de uitstoot van CO2 en fijn stof omdat er minder vrachtwagens op de weg komen. Ook de ontvanger van de goederen heeft een voordeel, doordat er één levermoment per dag komt. Beide leveranciers komen in één keer hun goederen leveren, waardoor tevens een voorraadverlaging bij klanten wordt bereikt.Het zogenoemde Consumer Goods Consolidation Center (CGCC) is gebaseerd op een shared user concept waarbij leveranciers die dezelfde afnemer hebben in een distributiecentrum hun goederen bijeenbrengen en voor aflevering aan dezelfde klant deze goederenstromen bundelen. Handig is de ligging van het nieuwe distributiecentrum op het industrieterrein Hazeldonk op de Belgische grens. Hierdoor is het mogelijk om met één voorraad zowel de Nederlandse als de Belgische markt te bevoorraden.Daarnaast biedt het distributiecentrum mogelijkheden om de loonpakactiviteiten, zoals het bouwen van displays, te bundelen. In de daluren, vaak in het begin van de week wanneer supermarkten minder vaak bevoorraad hoeven te worden, kunnen personeelsleden van het CGCC die werkzaamheden uitvoeren.Na realisatie van het CGCC kunnen ook nieuwe verladers zich bij het concept aansluiten. Het gaat dan om verladers die net als Hero en SCA dezelfde afnemers hebben voor hun producten, meestal de distributiecentra van supermarkten of groothandels. Vrijwel alles wat in de supermarkt staat, kan in dezelfde vrachtwagen worden vervoerd. Het CGCC is daarmee een innovatief antwoord op kostenstijgingen veroorzaakt door hoge transportkosten, die weer het gevolg zijn van de hoge dieselprijs en gestegen loonkosten van chauffeurs.Het is niet het eerste initiatief tussen leveranciers. In 2005 kregen Kimberly-Clark, Lever Fabergé en ACR Logistics de LogiMatch Award voor hun samenwerking. Hun Manufacturers Consolidation Centre (MCC) staat in Raamsdonksveer. Voor het eerst in de geschiedenis bundelden leveranciers van consumentenproducten hun krachten. Gezamenlijk gingen Kimberly-Clark en Lever Fabergé op zoek naar een geschikte logistiek dienstverlener voor hun plannen. Die werd gevonden in ACR Logistics. Het drietal slaagde er door het consolideren van de logistieke activiteiten in om de logistieke kosten te minimaliseren en de service naar hun klanten in een gloednieuw jasje te steken.Congres 30 meiGoederentransport en (park)management zijn onderwerpen die momenteel veel aandacht krijgen binnen de sector en de overheid. Hoe kunnen bedrijven zo efficiënt mogelijk hun goederen vervoeren? Waar is een synergie tussen bedrijven te halen? Waar kan een logistiek dienstverlener zich het beste vestigen? Welke rol speelt de overheid bij het ontwikkelen en ontsluiten van moderne industrieparken? En op welke manier en met welke diensten (breedband, beveiliging) kan een Logistiek Centrum zich het beste manifesteren in de globalisering van het transport?Vragen die allemaal aan bod kwamen tijdens de slotbijeenkomst van het Grensoverschrijdende Europese Interregproject “Kwaliteitsontwikkeling Logistiek Centrum Hazeldonk-Meer” (LCHM).Toonaangevende sprekers gaan in op de trends en ontwikkelingen op het gebied van parkmanagement en logistiek. Tevens zullen de initiatiefnemers van het Consumer Goods Consolidation Center u uitleg geven over het nieuwe innovatieve logistieke concept van de bedrijven Hero, SCA en Bakker/Nabuurs. Kortom, een compleet en afwisselend programma waarin ook veel ruimte en tijd zit om nieuwe contacten te leggen en te netwerken!
↧
DE SUPPLY CHAIN VAN SCA EN HERO: EEN UNIEKE L.A.T. RELATIE
↧